Las horas punta se quedan cortas
Los usuarios de la Línea 1 pueden coger, a partir de hoy, un tren cada 15 minutos desde Llíria a Torrent y de Torrent a Llíria pero sólo a unas horas determinadas de mañana, mediodía y tarde-noche. Este incremento de horarios, largamente esperado, reduce los tiempos de espera sobre todo para los vecinos de poblaciones del Camp de Turia como Llíria, Benaguasil, la Pobla de Vallbona o l’Eliana (que suman todos juntos más de 65.000 habitantes). Aunque también se dará servicio a puntos neurálgicos como el polígono Fuente del Jarro (el más grande de la Comunitat Valenciana) donde hasta ahora Metrovalencia ha sido escasamente utilizado por la escasa oferta de horarios. De hecho, hasta ayer la frecuencia de trenes era de un servicio cada 45 minutos.
Pero a partir de hoy las cosas cambian. Los primeros servicios madrugarán más. En días laborables, los primeros trenes desde Torrent a Llíria saldrán a las 4.37, 5.17 y 5.47 horas. A su vez, desde Llíria, los primeros convoyes viajarán hasta Torrent a las 5.54 y 6.37 horas. Después, la frecuencia habitual de los servicios Torrent-Llíria será de un tren cada 30 minutos, a excepción de las horas punta en que el servicio se incrementa y cada quince minutos pasará un convoy. Las franjas horarias elegidas por FGV son distintas según la dirección de la línea.
Desde Llíria hasta Torrent pasará un tren cada 15 minutos “entre las 6.37 y las 8.39, entre las 14.07 y las 15.39 horas y entre las 19.37 y las 21.09 horas”, según un folleto elaborado por FGV. Sin embargo, las salidas de los trenes desde Torrent Avinguda hacia Llíria serán “entre los 5.47 y las 7.17 horas, entre las 12.47 y las 14.17 y entre las 18.17 y las 19.47 horas”. Esta diferencia de franjas horarias punta, se achacó ayer desde FGV a un error de impresión (que se repetía en los trípticos colgados en la web de Metrovalencia). Posteriormente, explicaron verbalmente que Torrent tendrá un tren cada quince minutos en dirección a Llíria hasta después del mediodía, según unos folletos de horarios que se repartirán a los usuarios, pero que ayer no facilitaron a los medios en la presentación del nuevo operativo.
Para la ocasión se eligió la parada de la Pobla de Vallbona donde se ha invertido un millón de euros para construir un nuevo andén, dejar operativa una vía muerta (que carecía de catenaria y señalización), además de instalar un cambio de agujas para permitir el cruce de los trenes (antes y después de la Pobla de Vallbona existe tramos en vía única). Al acto asistió el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, la gerente de FGV, Marisa Gracia, y alcaldes de la Línea 1 como Carmen Contelles (Pobla Vallbona), José Joaquín Segarra (Benaguasil), Manuel Izquierdo (Llíria) y Josep Almenar (Picanya), junto a ediles de otras poblaciones.
fuente/levante-emv.com/