La Nucía, Alicante

Madrid y Valencia estarán unidas por el AVE el año que viene gracias a la mayor obra de ingeniería que se ejecuta actualmente en la Comunitat.

Queda un año para que Valencia y Madrid estén conectadas por alta velocidad mediante la obra de ingeniería más ambiciosa que se recuerda en el Cap i Casal desde la construcción del puerto. Un año para que el símbolo de modernidad por excelencia de este país arribe a tierras valencianas.
En 2010, 20 trenes por sentido conectarán la capital de España con la capital del Turia, duplicando el servicio que hoy en día prestan los trenes Alaris. Y el trayecto actual de más de tres horas en coche se reducirá a algo más de una. Un tiempo casi anecdótico, gracias a los 350 kilómetros por hora que alcanzarán los modelos Pato elegidos para la línea, que tendrán cabida para 348 pasajeros por viaje.
La línea de Levante se encuentra a pleno rendimiento, con todos los tramos ya adjudicados o en obras, con la previsión de terminar antes de que finalice 2010, atendiendo al compromiso reiterado por diferentes ministros de Fomento, el último, José Blanco.
NUDO SUR
Las obras que afectan a la ciudad se inician con el tramo llamado Acceso Sur, entre Picanya y Valencia, casi terminado. En este se incluye el viaducto sobre el nuevo cauce, que supera los 500 metros de longitud, finalizado desde hace casi un año. Los trenes, una vez superen la estructura, llegarán al núcleo urbano a través del nudo sur, una de las obras más complicadas, actualmente en ejecución. Dotado de una inversión de 78 millones, tiene la complicada tarea de reordenar el tráfico ferroviario de la zona. Por un lado, recogerá la línea de Cercanías tradicional que llegará desde la actual parada de San Isidro, además de los trenes de alta velocidad y los de mercancías. Esta actuación permite recoger todos los tráficos ferroviarios, que llegan a distintas alturas, para conducirlos hacia los túneles que arrancan en San Marcelino. Dentro de esta intervención, ha sido necesario crear un paso elevado en la prolongación de Gaspar Aguilar que sortea la futura infraestructura, además de un cruce de vías a distinta altura, que recibe el nombre técnico de pérgola.
La configuración del nudo sur ha sido uno de los aspectos más debatidos entre el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), el Ayuntamiento y las asociaciones vecinales. En sus orígenes, se planificó un soterramiento menos agresivo, es decir, había más tramo de vía en superficie, aunque el consenso alcanzado permitió iniciar antes el arranque de los túneles. Así se evita que los barrios de San Marcelino y Camí Real, que durante décadas han soportado la separación física provocada por las vías de Cercanías, tuvieran que seguir aguantando la misma situación con el AVE.
Así, se adelanta el cubrimiento de los túneles, de manera que cuando lleguen a la altura de la calle Ciudad del Aprendiz estén prácticamente a la altura del suelo.
La idea es crear un talud verde sobre la citada infraestructura, que aunque no garantizará la permeabilidad completa entre los barrios citados, sí ofrecerá un aspecto más suave que el cinturón de hierro que conformaban las ya desaparecidas vías del ferrocarril.
EL CANAL DE ACCESO
Si se acepta que el nudo sur arranca en San Marcelino, se puede decir que finaliza en las inmediaciones de Malilla, a la altura del paso elevado del bulevar sur, donde arranca la avenida Federico García Lorca, actualmente ocupada por las vías que se dirigen hacia la estación del Norte. En esta zona comienza el llamado canal de acceso, un enorme túnel que llevará los trenes, una vez rebasen el nudo sur, hasta la futura estación Central subterránea, cuyos andenes, de 400 metros, se situarán bajo la actual.
Los trabajos se han dividido en fases. La primera, en ejecución, permitirá adecuar la vía para que el AVE llegue a la estación provisional. La segunda, ahora en proyecto, será la obra definitiva de soterramiento, que liberará la zona de vías para ejecutar el proyecto urbanístico del Parque Central.
ESTACIÓN PROVISIONAL
Ante la imposibilidad de que la nueva estación estuviera lista en 2010, el Gobierno decidió habilitar una parada provisional. Su estructura, también muy avanzada, se puede ver en la playa de vías situada bajo el paso elevado de Peris y Valero. Oficialmente, esta obra forma parte del canal de acceso, exactamente es la fase II, y la intención es que los viajeros que lleguen el año que viene sean trasladados mediante lanzaderas hasta la estación del Norte.
EL PARQUE CENTRAL
La llegada del AVE también tiene consecuencias urbanísticas para Valencia, con la liberación de una enorme pastilla de terreno, ahora ocupada por las vías. Con una superficie que supera los 650.000 metros cuadrados, el desarrollo urbanístico del Parque Central debe lograr plusvalías suficientes para costear una parte de las obras ferroviarias. El convenio firmado en su día entre el Ayuntamiento, la Generalitat y el Ministerio de Fomento detalla el número de viviendas que se construirán a ambos lados del bulevar Federico García Lorca.
Si hubo un escollo en esta operación fue la decisión de mantener cuatro torres de 25 plantas en los extremos norte y sur del rombo que formará la gran zona verde que ocupará la actual playa de vías. El gobierno municipal pidió en un principio al Gobierno que aportase vía presupuestos el dinero en el que se valoraban dichas parcelas, con el propósito de no levantar viviendas. Finalmente, no se alcanzó dicho acuerdo y se ha mantenido la edificabilidad.
Al tratarse de un plan tan complejo, la parte ferroviaria está unida de manera indisoluble a la urbanística. El ejemplo más cercano en el tiempo es la demolición de las naves del antiguo complejo industrial de Macosa, pues se ha adelantado para dejar espacio a las vías provisionales del AVE y para regenerar esta parte de la ciudad.
La sociedad Parque Central promoverá un concurso internacional de arquitectos y paisajistas para el gran jardín. La intención es que sea peatonal, abandonando así la idea de hace lustros de abrir una gran diagonal para el tráfico.
EL TÚNEL PASANTE
Las obras del AVE no terminarán en 2010. La previsión es que entonces se haya avanzado en la tramitación de la estación central definitiva y del túnel pasante, la infraestructura que recorrerá el subsuelo de Valencia desde la estación del Norte hasta la avenida de los Naranjos, pasando por las Grandes Vías y Aragón. De esta forma, el AVE tendrá continuidad hacia el norte, y permitirá conectar Valencia con Barcelona y con el AVE europeo.
De esta forma, la ciudad abandonará la actual configuración ferroviaria en fondo de saco, llamada así porque todos los trenes acaban ‘muriendo’ en la estación del Norte. Con la nueva trama pasante, los vehículos que no finalicen su trayecto podrán continuar su camino. Además, permitirá crear dos estaciones subterráneas más: una en la avenida Aragón y otra junto a la Politécnica.

fuente/lasprovincias.es

El Museo de la Rajoleria de Paiporta acoge la exposición “De Amor y Duelo”.

El Museo de la Rajoleria de Paiporta acoge hasta el próximo 30 de octubre la exposición “De Amor y Duelo”; la muestra de pintura y escultura es obra del matrimonio de artistas de Paiporta, Inma Castillo y Jose Luis Yebra.

Inmaculada es Licenciada en Bellas Artes y sus pinturas se centran en el mundo de la abstracción.

José Luis estudió en la Escuela de Artes Aplicadas y Oficios Artísticos de Madrid, graduándose en la especialidad de Talla de Madera. En 1981 recibe una de las becas que el Ministerio de Cultura concede para la Promoción de las Artes Plásticas. Durante el curso 1981-82 reside en la Academia Española de Bellas Artes de San Carlos de Valencia. Desde 1983 es profesor en la Escuela de Artes Aplicadas y Oficios de Valencia.

En el marco de esta exposición, la concejalía de Cultura ha organizado estos días para los más pequeños el taller creativo “Jocs de xiquets i xiquetes amb fang”.

fuente/notasdeprensacv.es/

Hoy se aprobará en Pleno una subida del 29 por ciento en la Tasa por el Servicio de Recogida, tratamiento y Eliminación de los Residuos Sólidos Urbanos, Recogida de Basuras. Un incremento para el año próximo que repercutirá en unos 26 euros de más al año, aproximadamente, por cada recibo. Así un residente en el núcleo urbano pasará a pagar un importe de cien euros mientras que el coste de este impuesto en los residentes de las urbanizaciones será de 131 euros anuales por vivienda.
El primer edil, Bernabé Cano, explicaba ayer que, a pesar de este incremento, el servicio, económicamente hablando, seguirá siendo deficitario en La Nucía y el Ayuntamiento tendrá que aportar aún unos 600.000 euros “de los cerca de 1.600.000 euros que nos cuesta este servicio anualmente, por lo que el Consistorio subvenciona el 36 por ciento del coste real”.
Para llevar a cabo este incremento el alcalde señalaba que el Gobierno se ha basado en informes jurídicos realizados por los técnicos municipales y ha recordado que, a pesar de la subida, “La Nucía sigue contando con una de las tasas más bajas de la comarca”. Además justificó esta medida en que “durante los últimos años se ha incrementado notablemente el coste por tonelada del Centro de Tratamiento Integral de RSU”.
Cano recordó que este gasto corresponde únicamente al Servicio de Recogida de Residuos Sólidos, no a la limpieza viaria “con cuyos gastos corre íntegramente el Ayuntamiento”. Para que esta revisión de la tasa sea menos traumática el Ayuntamiento ha decidido ofrecer una bonificación del 50 por ciento a las familias numerosas del término. Para solicitar este descuento, que se hará efectivo el año que viene, es preciso acudir al ayuntamiento o la extensión administrativa.

fuente/radiosirena.es/

Moderada por el periodista Vidal Coy, en la misma se dieron cita señalados protagonistas del movimiento ecologista regional.

En la noche del pasado viernes, día 23, se celebró en el Colegio Mayor “Azarbe”, de Murcia, una mesa redonda para analizar los más de treinta años de la existencia del movimiento ecologista en la Región, en el contexto de las jornadas que, a tal fin, se han celebrado durante ese fin de semana en la capital. En los accesos a la sala, una muestra con paneles ilustrados con fotografías mostraba retazos de esa historia, al tiempo que servía como conmemoración de esa efeméride.

La mesa, moderada por el periodista José Luís Vidal Coy, contó con la presencia de los siguientes ponentes: Miguel Ángel Esteve Selma, profesor de ecología de la Universidad de Murcia (UMU), impulsor de leyes ambientales regionales en su etapa como diputado de IU en la Asamblea Regional y miembro fundador, en 1977, del Grupo Ecologista de la Región Murciana, así como impulsor, en 1984, de la coordinadora de Grupos Ecologistas de la Región, hasta su etapa última activa en Ecologistas en Acción; Pedro García Moreno, técnico ambiental geógrafo, que ha sido durante muchos años presidente de ANSE, asiduo colaborador de Greenpeace y SEO-Birdlife, y que ha intervenido en labores reivindicativas en temas que afectan al litoral y costa murciana; Pedro Baños Páez, ingeniero y sociólogo, profesor de Sociología y Ciencias Políticas de la UMU, miembro fundador del Grupo Ecologista Mediterráneo (1977) y defensor incansable de la restauración de la Bahía de Portmán; Jesús Rodríguez, funcionario de la Administración agraria en la comarca del Noroeste, naturalista de larga trayectoria con conocimiento notables de la fauna vertebrada en el noroeste murciano, y miembro fundador de “Caralluma”, y Francisco J. Carpena Chinchilla, divulgador ambiental y coautor de varios libros sobre la naturaleza de la comarca del Altiplano de Murcia, así como miembro de “ANIDA” (Asociación naturalista para la investigación y defensa del Altiplano).

Abrió la discusión el moderador, Vidal Coy, que se autotituló, de inmediato como “agitador”, más que moderador, para pasar a calificar de desastre medioambiental el ciclo que se abrió en 1994 con el triunfo electoral del PP en la Región, partido que ha acuñado el lema “Agua para todos” que, al parecer del catedrático de filosofía y miembro del Foro Ciudadano Antonio Campillo, ha conducido a una especie de ‘pensamiento único hídrico’ (hidráulico, en opinión de Vidal Coy).

El moderador lamentó, a continuación, la vinculación de Izquierda Unida de la Región (IURM) con las acciones reivindicativas de la Plataforma de Defensa del Trasvase Tajo-Segura, cosa que le sorprende, pues IURM pasa a asumir también el pensamiento único hidráulico, lo que imposibilita la adopción de alternativas a este modelo que, según él, hubiera debido liderar IURM. Con ello, dijo “los grupos ecologistas se han quedado solos”. Tras admitir que las tesis ecologistas se oponen a las sociales dominantes, afirmó que “estamos en un momento crítico para la defensa del medio ambiente”.

Animado coloquio

Vidal Coy planteó el posterior debate con las personas invitadas en la mesa de una forma novedosa, en la medida en que el público asistente podía ir interviniendo al hilo de las argumentaciones de los ponentes. El moderador lanzó el “testigo” para abrir brecha al profesor Miguel Ángel Esteve, al que sugirió que opinara sobre el macropuerto que la Autoridad Portuaria de Cartagena piensa construir en el Gorguel. Esteve definió a esta obra como producto de una ocurrencia de Adrián Ángel Viudes, presidente de esa institución, y se lamentó que, de consolidarse la misma, ello supondría una importante afección para los indudables valores medioambientales y paisajísticos de la zona, así como para la Bahía de Portmán.

Intervino, a continuación, Toni Carrasco, presente en la sala, que insistió en la necesidad de introducir en el discurso político y social las ideas sobre la sostenibilidad.

Pedro García, ex presidente de ANSE, informó de cuatro ejes de actuación del ecologismo que demuestran el empuje de estas organizaciones, concretamente de la multa de 27.000 euros impuesta al vertedero de basuras de Cartagena; de las actuaciones para la paralización de las obras de Puerto Mayor, aunque el Tribunal Superior de Justicia de Murcia haya levantado parcialmente la paralización de las mismas según antiguas instrucciones de la Administración Central; de la resolución favorable de la Audiencia Provincial, a favor de ANSE, del recurso interpuesto a la empresa que explota las salinas de Marchamalo, por el cese de actividad en las mismas, y, por último, de las presiones sociales actuales para impedir las obras del macropuerto del Gorguel, un ejemplo, según él, del “alineamiento progresivo de la población con los temas medioambientales”, para pasar a afirmar que “la acción del ecologismo consigue resultados”.

Jesús Rodríguez descartó las diferencias, en temas medioambientales, entre los programas del PP y del PSOE. A título de ejemplos, dijo que la apertura de la apertura de los pozos de sequía en su comarca (el Noroeste) se dio con la Administración del PSOE, siendo Parrilla presidente de la Confederación Hidrográfica del Segura (CHS), y que la conclusión del diseño de la Red Natura 2000 corrió a cargo del PP, una vez iniciada, y no concluida, por el gobierno regional del PSOE. Para terminar afirmando que en una sociedad en la que la buena educación y el respeto brillan por su ausencia es difícil que cale el respeto por el medio ambiente.

Jeromo, de la Red de Permacultura del Sureste, presente en la sala, tras indicar que hay muchas realidades, postuló el deseo de que nos unamos todos, al margen de las diferentes ideologías, para diseñar un proyecto de vida en común, respetuoso con el medio ambiente.

Francisco José Carpena criticó las obras actuales de la actual autovía que conducirá al Altiplano, en la medida que va a afectar a lugares de interés comunitario (LIC). El problema, dijo, es que “el PP no ha robado el mensaje (desarrollo sostenible)”. Y en relación a las iniciales declaraciones del moderador lamentando la adscripción de IURM a la Plataforma de Defensa del Trasvase –asunto que fue replicado en su momento por este cronista, en su condición de responsable de movimientos sociales en la dirección de IURM- , Carpena admitió que en la defensa de un modelo urbanístico para Yecla que no pase por el ‘ladrillo’ y los resort (en Yecla, dijo, no se ha hecho ni una sola urbanización periférica a la ciudad), la única fuerza aliada con que han contado los grupos ecologistas de aquella localidad ha sido Izquierda Unida.

Durante todo el debate, planeó por la Sala la idea de que el empuje de los movimiento ecologistas debe conducir a un cuestionamiento del actual modelo de producción y consumo, idea que lanzó sobre la mesa Pedro Baños, quien comenzó preguntándose si somos capaces de cambiar ese modelo, para lo que es imprescindible profundizar en una democracia más participativa. Por último, calificó el asunto del Gorguel de “tema impresentable”.

Julia Martínez, ex presidenta de Ecologistas en Acción e investigadora universitaria, presente en la sala, lanzó a los ponentes el requerimiento de que se pronunciaran sobre qué cosas podrían ser socialmente aceptables, desde el punto de vista de los postulados ecologistas, y qué otros temas podrían formar parte del ‘núcleo duro’ ecologista y, por tanto, difícilmente aceptados por la sociedad.

En los momentos finales del debate, intervinieron varias personas, entre ellas, Grima, veterano sindicalista de la enseñanza y destacado ecologista, que se trasladó a Murcia desde su residencia en Rojales, en la Vega Baja. Grima, ya jubilado, pasó revista a su intento de introducir en las aulas estos valores medioambientales. Su intervención fue muy aplaudida.

Un debate que se planteó como un repaso a la actuación de los movimientos ecologistas en la Región, desde su fundación allá por 1977, terminó, pues, incidiendo fundamentalmente en la necesidad de caminar hacia un cambio de modelo, en la necesidad de arbitrar fórmulas que conduzcan a una mayor influencia de las tesis ecologistas en la vida social y, sobre todo, en el abandono de cualquier tentación de pesimismo, pues, según se reconoció por algunos ponentes, el camino recorrido por los grupos ecologistas desde su fundación hasta hoy no ha hecho sino aumentar la influencia gradual de éstos en la vida política y social.

fuente/tercerainformacion.es/

El Puerto de Sagunto ha tenido que ser cerrado durante dos horas a causa de los fuertes vientos registrados en la zona, según han informado a EFE fuentes del Centro de Coordinación de Emergencias.

La Autoridad Portuaria de Valencia ha ordenado la paralización de sus actividades sobre las 13.15 horas, y ha permitido su restablecimiento dos horas después.

Por otra parte, la Agencia Estatal de Meteorología ha informado de que en la localidad valenciana de Utiel se han registrado vientos de hasta 94 kilómetros a la hora de velocidad, y en el aeropuerto de Manises (Valencia) han alcanzado los 76 km/h.

En otras localidades como Pinoso (Alicante) han alcanzado los 75 km/h, Rojales (Alicante) ha sido de 71 km/h, en Vinarós (Castellón) la fuerza del viento ha alcanzado los 66 km/h y en Polinyà (Valencia) las rachas han sido de hasta 53 km/h.

Mientras en las capitales de provincia, en Valencia se ha registrado las rachas de viento más altas con 73 km/h, 68 km/h en Castellón y 50 km/h en Alicante.

fuente/que.es

Las obras que se están efectuando en la V-30 han provocado problemas de circulación en esta vía desde las 7.30 horas a la altura de Picanya (Valencia), según informaron fuentes del Centro de Gestión de Tráfico a Europa Press.

Así, precisaron que esta carretera presenta tráfico lento entre el kilómetro cinco y seis, en dirección hacia el Puerto, debido a que ha sido necesario cortar la circulación en el carril izquierdo. Las retenciones se han registrado a la altura de la localidad valenciana de Picanya.

Asimismo, a lo largo de la mañana también se han producido dificultades en la circulación en los kilómetros del ocho al diez, en Xirivella, en sentido hacia el Puerto; y en los kilómetros entre el diez y el ocho en sentido hacia la A-7, en Quart de Poblet. No obstante, sobre las 10.00 horas los problemas de tráfico ya se habían solucionado, según precisaron las mismas fuentes.

fuente/europapress.es/

Alaquàs lleva siete años esperando como agua de mayo un nuevo centro de salud. La actual instalación sanitaria se ha quedado pequeña para atender a los 18.000 habitantes que residen en esta población. Los vecinos acuden a pedir cita para un especialista y se encuentran con que la lista es larga y se ven obligados a ir a otros municipios, como Aldaia.
«Llevé a mi hijo al médico de cabecera en septiembre y le ha dado fecha el dermatólogo en marzo», manifestó una vecina de Alaquàs. El Ayuntamiento cedió en 2002 unos terrenos a la Conselleria de Sanidad. A día de hoy, la institución autonómica no ha puesto fecha para iniciar las obras. Por ello, en el último pleno se presentó una moción de alcaldía en la que se instaba a la Generalitat a comenzarlos trabajos. La propuesta fue aprobada por unanimidad.
Y es que en Alaquàs miran de reojo y con cierta envidia hacia otras localidades de L’Horta. Es el caso de Paiporta, que abrirá las puertas de su nuevo centro sanitario antes de que acabe el año. Así lo ha hecho saber la Conselleria: el edificio está acabado y algunos de los aparatos médicos están comenzando a instalarse.
Los vecinos de Paiporta ya no tendrán que desplazarse hasta Torrent para ser atendidos. En el nuevo centro sanitario tendrá siete médicos especialistas. Este logro no ha sido fácil. El alcalde, Vicente Ibor, tuvo que reunirse 27 veces en la Conselleria antes de que el proycto haya sido una realidad.

fuente/lasprovincias.es

La SEU de La Nucia oferta 4 cursos de la universidad permanente para mayores de 40 años
Miércoles, 21 de Octubre de 2009 12:11 La Nucia – Cultura

La Seu Universitària de La Nucia oferta este curso 2009-2010 cuatro cursos de la Universidad Permanente. Estos cursos van dirigidos a mayores de 40 años de toda la Marina Baixa y son: Escritura creativa III: taller literario de profundización, Introducción a la Hª de la Arquitectura Española, El cine: introducción al 7º Arte y Técnicas de comunicación oral I: expresión oral.

Estos cursos con plazas limitadas van dirigidos a personas mayores de 40 años, residentes en la Comunidad Valenciana. El único requisito para participar como alumno es tener ganas de aprender ya que no existe ningún requisito de formación previa. El objetivo principal de la Universidad Permanente para tratarles de dar una segunda oportunidad de formación superior a las personas mayores de 40 años

La matrícula para estos cursos de la Universidad Permanente está abierta en la Seu Universitària de La Nucia, en el 96689 7733, o en seulanucia@lanucia.es Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla . El horario matutino del curso o vespertino será en función de las preferencias de los alumnos matriculados. El precio de los cursos es de 48 € y tienen un total de 40 horas lectivas. El plazo de inscripciones finalizará el 15 de noviembre o cuando se completen las plazas.

Introducción a la Historia de la Arquitectura Española tiene como objetivo estudiar la arquitectura española desde sus orígenes hasta nuestro siglo, mediante ejemplos significativos (Alambra, Escorial, Prado, Pedrera…etc). Es una introducción y no una historia convencional. Será impartido por Salvador Guerrero y José Luis Oliver del Departamento de Expresión Gráfica de la Universidad de Alicante

El Cine: Introducción al 7º arte. Aprende a mirar y entender el cine I. En este curso se pretende transmitir los conocimientos básicos para iniciarse en el análisis crítico de textos audiovisuales, tomando como referente el lenguaje cinematográfico establecido en los distintos géneros. Será impartido por Fernando Embid Fernández del Taller de Imagen de la UA.

Técnicas de Comunicación Oral I: Expresión oral, impartido por el profesor Antonio Mula de la Universidad de Alicante. El Objetivo del curso es perfilar, matizar y profundizar en la expresión oral y la comunicación con la sugestión de la palabra, entonación, pausas, silencios, gestos y ampliación del vocabulario.

Un curso en marcha

El curso Escritura Creativa III: nuevo taller literario de profundización. El cuento y sus géneros comenzó el pasado miércoles 19 de octubre. Se desarrolla los lunes y miércoles de 9 a 11,30 horas. Está impartido por el profesor Ramón Llorens y cuenta con 10 alumnos que previamente realizaron Escritura Creativa I y Escritura Creativa 2

“En 2008 iniciamos la Universidad Permanente en nuestra joven Seu Universitària, una segunda oportunidad para formarse para todos los mayores de 40 años con inquietudes y ganas de aprender. Se tratan de cursos con alumnado reducido para que sean didácticamente y pedagógicamente los más enriquecedores posible por ello queremos animar a todos lo interesados a que formulen su matrícula cuanto antes. Recordemos que todas los alumnos que participen en estos cursos recibirán un diploma acreditativo por parte de la Universidad de Alicante” afirma Pedro Lloret, concejal de la Seu Universitària.

fuente/gn.prensaynoticias.com/

La Nucía será sede de la carrera solidaria que organiza la Fundación Gent X Gent. Se trata de una carrera por relevos que se celebra por distintos municipios de la Comunidad Valenciana y que este año discurrirá, en una de sus etapas por municipios de la comarca, entre ellos La Nucía.
Esta carrera pasará el próximo lunes día 19 a las 19.00 horas por la Avenida Porvilla y contará con un recorrido por distintas calles del municipio a lo largo de 3,5 kilómetros. Para participar en ella es preciso inscribirse en el Pabellón Camilo Cano. “Esperamos que se inscriba mucha gente y se puedan realizar muchos relevos porque lo importante es participar para ayudar a recaudar fondos que la Fundación Gent X Gent destinará en esta ocasión a la investigación para luchar contra las enfermedades cardiovasculares”, explicaba el alcalde, Bernabé Cano.
El año pasado esta carrera se celebró para recaudar fondos que permitan seguir luchando contra el cáncer. En total se acumuló una recaudación de 500.000 euros, una cifra que se espera alcanzar, sino superar, este año para prevenir las enfermedades cardiovasculares. Además, desde ayer jueves y hasta el lunes a mediodía, en el Pabellón Camilo Cano se ha instalado una urna para que los nucieros puedan hacer sus donativos a la Fundación Gent X Gent. Urna que, por otra parte, también estará presente durante la carrera para continuar recogiendo fondos.
Para participar en esta carrera no es necesario cumplir con ningún requisito, sólo tener ganas de ayudar a una buena causa. “Cada uno debe colaborar de la forma que pueda, bien a título individual o colectivo. De hecho ya tenemos inscritas a numerosas asociaciones del término que han querido participar”, aseguraba Cano. La Fundación Gent x Gent es una entidad sin ánimo de lucro dedicada a recaudar fondos para el Desarrollo e Investigación Biomédica. Gent x Gent en 2009 bajo el lema ‘Una llamada, un latido de esperanza’ pretende recoger el mayor número de fondos económicos para destinarlos a diferentes proyectos valencianos de investigación biomédica en enfermedades cardiovasculares.

fuente/radiosirena.es/

El Ayuntamiento de Rojales, organiza junto con la Asociación de Comerciantes las II Jornadas del Tapeo por Rojales hasta el domingo. Doce establecimientos ofrecerán a todos sus clientes una tapa y una caña o refresco al precio módico de 1.50 euros. La Noria, La Amsteleria, The Old Don Carlos, Hotel La Laguna, The Little Don Carlos, Spirit, Josemar, Centro Social, Bar Goyo´s, Café Europa, El Rincón de Susi y Restaurante Casa Antonio serán los participantes de esta nueva edición.
Como novedad, en primer lugar, se pone a disposición de los clientes “El tren del tapeo”, un servicio de transporte gratuito. La salida del tren será desde el Museo Arqueológico el viernes, de 19 a 24 horas; el sábado, de 11 a 16 y de 19 a 24 horas; y el domingo de 11 a 16 horas.
Por gentileza de los bares y restaurantes colaboradores que participen se sortearán cenas para dos personas, siendo requisito necesario tener selladas todas las casillas contenidas en el reverso de un díptico que está distribuido entre los locales participantes. La edil de Comercio destacó esta apuesta que es pionera en la comarca por la gastronomía.

fuente/diarioinformacion.com